Im Schiffbau spielt zuverlässige Sensorik eine zentrale Rolle, um Sicherheit, Effizienz und Betriebsstabilität auf hoher See zu gewährleisten.
Sensoren müssen dabei extremen Bedingungen standhalten: Salzwasser, starke Vibrationen, wechselnden Temperaturen und intensiver Beanspruchung über lange Zeiträume. Nur robuste und präzise Systeme können unter diesen Anforderungen dauerhaft zuverlässige Daten liefern.
Gleichzeitig steigt der Bedarf an hochgenauen Messwerten für Navigation, Antrieb und Maschinenüberwachung. Präzise Sensorik ermöglicht es, komplexe Prozesse im laufenden Betrieb zu analysieren und kritische Zustände frühzeitig zu erkennen.
Mit der zunehmenden Digitalisierung wächst zudem die Bedeutung nahtloser Integration in heterogene Bordnetze. Moderne Sensorik muss kompatibel, vernetzt und ausfallsicher sein, um die reibungslose Regelung zu unterstützen.
Profitieren Sie von unserer umfassenden Projekterfahrung als Entwicklungspartner im Bereich Sensorik für Verbrennungsmotoren sowie Synchron- und Asynchronmotoren! Unsere Sensoren erfassen präzise Drehzahl, Drehwinkel sowie Position und überwachen Systemzustände. Sie sind weltweit in Kreuzfahrtschiffen, Tankern und Spezialschiffen, Pod-Antrieben, Schleusentoren, Getrieben sowie Winden im Einsatz.
Seit Jahrzehnten bewähren sich unsere langlebigen Sensoren in Heavy-Duty-Anwendungen - von der Drehzahlregelung bis zur Erfassung der Kurbelwellenlage.
Eine genaue Positionierung von Schleusentoren und Schotten durch Sensoren ist entscheidend, um Dichtheit, Sicherheit, Stabilität und Funktionsfähigkeit sicherzustellen.
Wann ist ATEX-zertifizierte Sensorik auf Schiffen erforderlich?
ATEX-zertifizierte Sensorik ist erforderlich, wenn Sensoren in Bereichen mit explosionsfähiger Atmosphäre arbeiten, etwa in Pumpenräumen von Tankern, auf Gastankern oder in Zonen mit Kraftstoff- und Gasdämpfen. Auch Schiffe mit LNG-, Methanol- oder Wasserstoffantrieb bringen neue Ex-Zonen mit sich. Maßgeblich ist die Zoneneinteilung, die den benötigten Schutzgrad und die Gerätekategorie festlegt. Eine frühe Klärung in der Konstruktion vermeidet spätere Umbauten.
Welche Rolle spielen DNV-, ABS- und LR-Zulassungen bei der Sensorauswahl?
Ob eine Typzulassung der Klassifikationsgesellschaften DNV, ABS und Lloyd’s Register für den Sensor erforderlich ist, hängt von seiner Funktion und den anwendbaren Klassifikationsregeln ab. Zulassungen bestätigen, dass ein Sensor die Anforderungen an Vibration, Temperatur, EMV und Umweltbeständigkeit nachweislich erfüllt. Sie sind Voraussetzung für den Einsatz in klassifizierten Schiffen und erleichtern die Abnahme der Gesamtanlage. Für Konstrukteure reduzieren bereits typgeprüfte Komponenten den Nachweisaufwand und das Projektrisiko. Wichtig ist, die geforderte Klasse und Zulassung frühzeitig mit Werft und Reeder abzustimmen.
Welche Kriterien sind bei der Auswahl maritimer Sensorik entscheidend?
Entscheidend sind Umweltbeständigkeit gegen Salznebel, Feuchtigkeit, Öl, Temperatur, Schock und Vibration sowie die erforderlichen Zulassungen. Hinzu kommen Messprinzip, Auflösung, Signalschnittstelle und Störfestigkeit. Für sicherheitsrelevante Funktionen zählen Redundanz und Diagnosefähigkeit. Auch die Montagesituation, ein großer Arbeitsabstand und lange Wartungsintervalle beeinflussen die Wahl. Wer zudem Condition Monitoring plant, sollte Sensoren mit hochwertigen, durchgängigen Signalen bevorzugen.
Qualifizierte Technologie 
Hohe elektromagnetische Verträglichkeit 
Schock- und vibrationsresistent 
