Surveillance du bogie et des engrenages

Surveillance d'état pour une disponibilité accrue des véhicules ferroviaires

Les capteurs de surveillance d'état permettent une réduction significative des coûts grâce à la détection des vibrations et des chocs
Les codeurs sans roulement et les capteurs de température fournissent les grandeurs de mesure nécessaires pour détecter précocement les changements liés à la sécurité
Un seul capteur à monter : utilisez le CombiCODER pour une mesure combinée et particulièrement peu encombrante de la vitesse de rotation, de la température et des vibrations

Surveillance des contraintes et de l'usure sur les engrenages et le bogie

En exploitation, le bogie est exposé non seulement à une forte charge statique, mais surtout aux influences dynamiques de l'infrastructure ferroviaire liées à la conduite. Une surveillance continue des contraintes et des réactions qu'elles engendrent est donc particulièrement importante.

Sur les engrenages également, la surveillance continue des composants par des capteurs adaptés permet de détecter précocement les anomalies ou les signes d'usure, avant qu'ils n'entraînent des dommages sérieux et des coûts consécutifs.

Une surveillance efficace permet en outre une planification précise des intervalles et des mesures de maintenance. Les temps d'arrêt non planifiés peuvent ainsi être minimisés et la disponibilité des trains optimisée.

Nous proposons pour cela des solutions multifonctionnelles adaptées, combinant plusieurs grandeurs de mesure dans un seul capteur peu encombrant. Des constructeurs de trains renommés utilisent notre CombiCODER à cet effet.

Capteurs combinés peu encombrants pour la vitesse de rotation, la température et les vibrations

Les bogies peuvent devenir instables sous l'effet de différentes conditions : conception des amortisseurs, contact roue-rail, intempéries, prise de virage et vitesse. Cela entraîne une perte de confort pour les passagers, une usure accrue du rail et, dans les cas extrêmes, des déraillements.

Notre CombiCODER GEL 2475CM fournit, outre les signaux de vitesse de rotation, des signaux de vibration sur jusqu'à trois axes, permettant ainsi de détecter les états instables du bogie.

Le CombiCODER est également la solution adaptée pour la surveillance des engrenages, en exploitant la surface de montage existante sur l'engrenage. Les générateurs d'impulsions de déplacement existants, en boîtier pick-up, peuvent être étendus par remplacement 1:1 avec la mesure des vibrations et de la température, permettant de déterminer les fréquences fondamentales attendues et leurs fréquences harmoniques. Il convient également parfaitement aux projets de rétrofit, notamment lorsque l'espace de montage manque pour des capteurs supplémentaires.

Détection précoce des méplats sur le bandage de roue

Des zones plates, écaillages ou soudures accidentelles non détectés sur le bandage de roue peuvent entraîner de graves dommages consécutifs et affecter la sécurité de conduite.

Notre détecteur de positions à plat GEL 2475FD dispose d'une détection intégrée des chocs périodiques. Les défauts sur la roue peuvent ainsi être détectés, classés et localisés de manière fiable, et clairement distingués des dommages sur l'infrastructure ferroviaire. Cela permet de prévenir précocement les dommages consécutifs, de reprofiler les essieux à temps, et d'améliorer simultanément le confort de conduite et les émissions sonores.

Le détecteur fournit en outre des signaux de vitesse de rotation classiques, permettant un remplacement simple des capteurs pick-up existants.

Capteurs pour votre surveillance d'état

GEL 2161 Thermomètre à résistance en platine Pt100 / Pt1000

GEL 2475CM Capteur de vitesse, capteur de vibrations et capteur de température hautement intégrés

GEL 2475FD Capteur de vitesse, capteur de vibrations et capteur de température hautement intégrés avec système d'évaluation intégré

GEL 2475MS Capteur de vitesse à effet Hall à 3/4 canaux avec diverses combinaisons de signaux