Monitoraggio del carrello e del riduttore

Condition monitoring per una maggiore disponibilità dei veicoli ferroviari

I sensori di condition monitoring vi consentono una significativa riduzione dei costi grazie al rilevamento di vibrazioni e urti
Gli encoder rotativi incrementali senza cuscinetti e i sensori di temperatura forniscono le grandezze di misura per rilevare precocemente le variazioni rilevanti per la sicurezza
Montare un solo sensore: utilizzate il CombiCODER per il rilevamento combinato particolarmente salvaspazio di velocità di rotazione, temperatura e vibrazione

Monitoraggio dei carichi e dell'usura su riduttore e carrello

Durante il funzionamento, il carrello è esposto non solo agli elevati carichi statici di peso, ma soprattutto alle influenze dinamiche dell'infrastruttura ferroviaria. Un monitoraggio continuo dei carichi e delle relative reazioni è quindi particolarmente importante.

Anche sul riduttore, il monitoraggio continuo dei componenti tramite la sensoristica adeguata consente di rilevare precocemente anomalie o segni di usura, prima che portino a danni gravi e costi consequenziali.

Il monitoraggio efficace consente inoltre una pianificazione precisa degli intervalli e delle misure di manutenzione, minimizzando i tempi di fermo non pianificati e ottimizzando la disponibilità dei treni.

Per questo offriamo soluzioni multifunzionali adatte, combinando in modo salvaspazio più grandezze di misura in un unico sensore. Importanti costruttori di treni utilizzano a tale scopo il nostro CombiCODER.

Sensori combinati salvaspazio per velocità di rotazione, temperatura e vibrazione

I carrelli possono entrare in stati instabili a causa di varie condizioni – influenzati da elementi costruttivi come la configurazione degli ammortizzatori, il contatto ruota-rotaia, le condizioni meteorologiche, la percorrenza in curva e la velocità. Ciò porta a una riduzione del comfort per i passeggeri, a una maggiore usura dei binari e, nei casi estremi, a deragliamenti.

Il nostro CombiCODER GEL 2475CM fornisce oltre ai segnali di velocità di rotazione anche segnali di vibrazione fino a tre assi, consentendo il rilevamento di stati instabili del carrello.

Il CombiCODER è la soluzione adatta anche per il monitoraggio del riduttore, utilizzando la superficie di montaggio esistente sul riduttore. Gli encoder di percorso esistenti in alloggiamento pick-up possono essere aggiornati tramite sostituzione 1:1 per misurare anche vibrazione e temperatura, consentendo così di determinare le frequenze fondamentali attese e le loro frequenze armoniche. È inoltre ottimalmente adatto per progetti di retrofit, in particolare dove manca lo spazio di installazione per ulteriori sensori.

Rilevamento precoce delle rotondità piatte sul cerchione

Le rotondità piatte, le scheggiature o le saldature sul cerchione non rilevate possono portare a gravi danni consequenziali e influenzare la sicurezza di marcia.

Il nostro rilevatore di rotondità piatte GEL 2475FD dispone di un rilevamento integrato di carichi di urto periodici. In questo modo i difetti della ruota possono essere rilevati in modo affidabile, classificati e localizzati, e chiaramente distinti dai danni all'infrastruttura ferroviaria. Ciò consente di prevenire precocemente i danni consequenziali, di revisionare tempestivamente i gruppi ruota e allo stesso tempo di migliorare il comfort di marcia e le emissioni acustiche.

Il rilevatore fornisce inoltre i classici segnali di velocità di rotazione, in modo che i sensori pick-up esistenti possano essere facilmente sostituiti.

Sensoren für Ihr Condition Monitoring

GEL 2161 Termometri a resistenza in platino Pt100 / Pt1000

GEL 2475CM Sensore di giri, sensore di vibrazioni, sensore di temperatura ad alta integrazione

GEL 2475FD Sensore di giri altamente integrato, sensore di vibrazioni, sensore di temperatura con valutazione integrata

GEL 2475MS Sensore di giri ad effetto Hall e a 3 o 4 canali, con le più disparate combinazioni di segnali