Codeur incrémental sans roulement – GEL 2460

Capteur de vitesse à effet Hall à 1 ou 2 canaux avec filetage de montage

Capteur de vitesse sans entretien et sans usure, fonctionnant par détection magnétique
Détection de repères de mesure (par exemple, des roues dentées de mesure en matériaux ferromagnétiques)
Détection fiable des vitesses de rotation élevées jusqu’aux mouvements très lents (0 Hz…20 kHz)
Détection ultra-fiable du sens de rotation et détection d’arrêt dès la mise sous tension
Capteur compact avec des types de filetages courants

Demande et assistance

Informations techniques

Caractéristiques

Capteur à tube fileté incrémental à mesure différentielle à 1 ou 2 canaux, fonctionnant selon le principe magnétique
Boîtier robuste en acier inoxydable, disponible avec différents types de filetages et différentes longueurs nominales
Haute immunité CEM pour une transmission de signal sans interférences dans les environnements industriels exigeants
Flexibilité de configuration grâce à un choix libre de la sortie de câble, de la protection de câble et des variantes de connecteurs
Conforme à une multitude de normes et d’exigences pour les applications les plus diverses : Caractéristiques techniques - Essais environnementaux

Avantages

Coût du cycle de vie optimisé
Sans entretien et sans usure
Peu encombrant et compact
Capteurs standard disponibles rapidement
Intégration aisée
Facile à monter
Signal de haute qualité

Téléchargements

Produit	Documents	Langues
GEL 2460	Information technique	DE EN CN
GEL 2460	Information complémentaire*	DE/EN

Inscription requise

Domaines d'application

Industrie et automatisation

Machines d'impression et d'emballage :

Synchronisation des bandes transporteuses
Contrôle du repérage lors de l'impression

Automobile et véhicules utilitaires

Systèmes de propulsion des véhicules :

Mesure de la vitesse de rotation des vilebrequins et des arbres à cames pour les calculateurs de moteur
Détermination de la position du rotor dans les moteurs électriques (BLDC, PMSM)
Vitesse d'entrée/de sortie dans la boîte de vitesses pour la stratégie de changement de vitesse

Systèmes de dynamique de conduite :

Capteurs de vitesse de roue pour l'ABS/l'ESP
Répartition du couple dans les systèmes à traction intégrale

Véhicules utilitaires et machines agricoles :

Surveillance de la vitesse de rotation des prises de force et des pompes hydrauliques
Moissonneuses : vis sans fin, tambours de battage

Technique ferroviaire et transport

Véhicules ferroviaires :

Capteurs de vitesse de roue pour la régulation du glissement et la commande de freinage
Commande d'entraînement sur les locomotives électriques et les automotrices

Transports par convoyeurs et téléphériques :

Surveillance de la vitesse de rotation au niveau des poulies de renvoi
Synchronisation des entraînements dans les systèmes à plusieurs moteurs

Applications maritimes

Entraînement :

Mesure de la vitesse de rotation des moteurs de navires, des turbocompresseurs, des réducteurs et des générateurs

Groupes auxiliaires :

Mesure de la vitesse d'entrée et de sortie pour la surveillance du glissement

Énergie et approvisionnement

Éoliennes :

Vitesse de rotation du rotor pour le contrôle de la puissance
Réglage du pas (régulation de l'angle des pales)

Centrales hydroélectriques / turbines :

Régulation de la vitesse de rotation pour la synchronisation avec la fréquence du réseau

Générateurs et groupes électrogènes de secours :

Mesure de la vitesse de rotation pour la surveillance de la fréquence et la gestion de la charge

Techniques du bâtiment et infrastructures

Ascenseurs et escaliers mécaniques :

Vitesse et position de la cabine
Systèmes de sécurité (arrêt d'urgence en cas de survitesse)

Équipements techniques des bâtiments :

Vitesses des pompes et des ventilateurs dans les grands systèmes CVC

Logistique et manutention

Convoyeurs à bande :

Régulation de la vitesse dans les centres de distribution

Systèmes de stockage automatisés :

Positionnement des transstockeurs

Installations de grues :

Commande des mécanismes de levage et de déplacement

Plans cotés

Presse-étoupe sans protection de câble ; câble en saillie

A : Les 10 premiers millimètres ne doivent pas être utilisés pour serrer les vis
B : Zone de marquage
L : La longueur du câble L est déterminée par le code de type

Gaine flexible ; connecteur Harting

L: La longueur du câble L est déterminée par le code de type

Gaine flexible ; câble volant

L: La longueur du câble L est déterminée par le code de type

Toutes les dimensions sont exprimées en mm [pouces]

Technical data

Caractéristiques techniques du tube du capteur

Type de filetage	A	B	C	D	E	F	G
Caractéristiques mécaniques
Diamètre	5/8"	M16		M18		M20	M22
Pas de filetage fin	18 UNF	1,0	1,5	1,0	1,5	1,5	1,5
Longueur du filetage	60 mm
Matériel de montage	2 écrous hexagonaux ; acier inoxydable ; fournis
Matériau du capteur	Acier inoxydable
Poids (sans câble)	100 g
Fixation	Filetage à visser
Câble
Raccordement	Sortie de câble droite, connecteur sur demande
Longueur du câble	≤ 100 m
Remarque concernant le blindage	Blindage du câble intégré directement dans le capteur ou, en option, posé de manière capacitive
Essais environnementaux
Le capteur de vitesse est conforme à un grand nombre de normes et d'exigences pour les applications les plus diverses : Caractéristiques techniques - Essais environnementaux
Modèles de signal réalisables
Sortie de tension	E- V-					E- S- V- X- D-
avec tension de repos	-					EM VM DM
Sortie de courant	EI					EI VI DI

Caractéristiques techniques de la sortie de tension

Affichage des modèles de signaux

Modèle de signal E-

1 canal

Modèle de signal S-

1 canal avec signal directionnel

Modèle de signal V-

2 canaux, déphasage de 90°

Modèle de signal X-

2 canaux, déphasage de 90°, avec canaux inversés

Modèle de signal D-

2 canaux, isolés électriquement, déphasage de 90°

Modèle de signal EM

1 canal avec tension à l'arrêt

Modèle de signal VM

2 canaux, déphasage de 90°, avec tension à l'arrêt

Modèle de signal DM

2 canaux, isolés électriquement, déphasage de 90°, avec tension à l'arrêt

Modèle de signal EI

1 canal ; sortie de courant

Modèle de signal VI

2 canaux, déphasage de 90° ; sortie en courant

Modèle de signal DI

2 canaux, isolés électriquement, déphasage de 90° ; sortie en courant

Modèles de signal	E-	S-	V-
Caractéristiques électriques
Tension d'alimentation UB (protégée contre les inversions de polarité)	10 ... 30 V CC
Consommation de courant IB (sans charge)	≤ 15 mA	≤ 25 mA
Signal de sortie (résistant aux courts-circuits)	Signaux rectangulaires
Niveau de signal de sortie haut	≥ UB - 1,5 V
Niveau de signal de sortie bas	≤ 1,0 V
Courant de sortie par canal	≤ 20 mA
Plage de fréquences	0 ... 20 kHz
Rapport cyclique	50 % ± 10 %
décalage de phase	–		typ. 90°
Essais environnementaux
Le capteur de vitesse répond à un grand nombre de normes et d'exigences pour les applications les plus diverses : Caractéristiques techniques - Essais environnementaux
Exigences relatives à la roue dentée de mesure
Matériau	acier ferromagnétique
Forme des dents	denture à développante selon la norme DIN 867, denture rectangulaire 1:1, disque fendu (sur demande)
Largeur	≥ 10 mm (tailles inférieures sur demande)
Module m	2,00 (autres sur demande)
Entrefer	« 12 Luftspalttabelle 2460 »

Caractéristiques techniques de la sortie de tension avec tension de repos