Le rétrofit garantit la poursuite de l'exploitation
Les exploitants de véhicules doivent régulièrement remplacer des capteurs passifs par des capteurs actifs, afin d'alimenter les commandes de trains modernes avec des signaux carrés fiables. Les capteurs filetés de Lenord+Bauer contribuent à mettre les véhicules ferroviaires au niveau technologique actuel, permettant ainsi de poursuivre leur exploitation.
Outre les capteurs de vitesse à bride, déjà éprouvés, la version filetée, disponible en un ou alternativement deux canaux, constitue une autre variante de montage pour trous filetés ou traversants. Grâce à des types de filetage et des longueurs nominales courants, ainsi qu'à une confection de câbles individuelle, ces capteurs peu encombrants s'intègrent facilement dans les constructions existantes, sans adaptation mécanique.
Ils mesurent la vitesse de rotation et le sens de rotation directement sur le moteur ou sur l'engrenage. Avec une plage de mesure de 0 Hz à 20 kHz, ils détectent déjà les moindres mouvements de l'entraînement.
Ces capteurs robustes et à la fois haute résolution ont été conçus pour une utilisation dans les conditions environnementales les plus difficiles. Ils conviennent par exemple au contrôle de traction et à la sécurité des trains. Le système de mesure magnétique, sans entretien et sans usure, logé dans un boîtier en acier inoxydable à paroi épaisse, résiste aux chocs et aux vibrations. Une certification selon DNV GL, SIL, ATEX ou IECEx est possible en option.