Capacité de ligne accrue grâce à la détection de mouvement à froid
Lenord+Bauer a développé un détecteur de mouvement à froid (Cold-Movement-Detector). Celui-ci convient à tous les véhicules ferroviaires devant être équipés d'un système ETCS (European Train Control System) embarqué, incluant la détection de mouvement à froid (CMD) conforme à la Baseline 3.