Comunicati stampa Scoprite di più su sensori intelligenti, attuatori autonomi e controller!

Lenord+Bauer ha sviluppato un sensore con filettatura M12 a basso ingombro che soddisfa gli speciali requisiti del mercato dei veicoli pesanti. Grazie al segnale di fermo opzionale, è anche adatto per applicazioni di sicurezza.

L'indicatore di posizione digitale SeGMo-Assist di Lenord + Bauer per la regolazione guidata e parzialmente automatizzata del formato può ora essere integrato ancora più facilmente nei sistemi di controllo degli impianti. Oltre all'interfaccia CANopen integrata nel dispositivo, sono disponibili i comuni bus di campo IE con funzione di gateway tramite il SeGMo-Box.

Con la creazione di una filiale in Italia Lenord+Bauer estende le proprie attività commerciali in Italia. Grazie alla presenza a Milano di un ufficio dedicato alle tecniche di automazione si rafforza il legame con i clienti più qualificati nei settori confezionamento, macchine utensili e ferroviario.

Gli operatori dei veicoli devono sostituire ripetutamente sensori passivi con sensori attivi per fornire ai moderni comandi dei treni segnali a onda quadra affidabili. I sensori con filettatura di Lenord+Bauer contribuiscono a portare i veicoli ferroviari allo stato dell'arte. Ciò consente un funzionamento continuo affidabile.

Cambio formato veloce e controllato: Ciò è possibile anche in impianti senza regolazione completamente automatizzata grazie all'indicatore di posizione digitale a comando intuitivo SeGMo-Assist di Lenord+Bauer.

Per il controllo della trazione nei motori elettrici, spesso sono disponibili solo segnali del numero di giri a bassa risoluzione. Ciò rende difficile, ad esempio, l'avvio su pendii. Un sensore del numero di giri ad alta risoluzione di Lenord+Bauer consente un comportamento di controllo notevolmente più dinamico grazie alla moltiplicazione degli impulsi integrata. Anche il…

Nelle applicazioni con tavola rotante, conta la massima precisione nel posizionamento del pezzo. L'esatto montaggio della ruota dentata ha una grande influenza sulla precisione di posizionamento ottenibile, specialmente con ruote dentate di piccolo diametro. Grazie al Precision-System di Lenord+Bauer, si ottengono notevoli miglioramenti. Il sistema offre vantaggi anche nel…

Lenord+Bauer ha sviluppato un rilevatore di movimento a freddo, il "Cold-Movement-Detector". Questo è adatto a tutti i veicoli ferroviari che devono essere equipaggiati a bordo con un "European Train Control System (ETCS)", comprensivo di rilevamento del movimento a freddo (CMD, Cold-Movement-Detection) conforme alla Baseline 3.

Grazie all'uso del nuovo sensore, la centrale di…