Lenord+Bauer hat einen Cold-Movement-Detector entwickelt. Dieser ist für alle Schienenfahrzeuge geeignet, die mit einem fahrzeugseitigen „European Train Control System (ETCS)“ inklusive Cold-Movement-Detection (CMD) gemäß Baseline 3 ausgerüstet werden sollen.
Langsamfahrten zur sicheren Positionsermittlung durch die Streckenzentrale (Radio Block Center) können durch den Einsatz des neuen Sensors entfallen. Die gültige Fahrzeugposition wird sofort nach dem Aufrüsten an die Zentrale gemeldet. Betriebliche Abläufe werden deutlich beschleunigt und die Streckenauslastung kann optimiert werden.
